我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產設備，實現了機械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。、定期檢查潤滑系統，及時更換軸承。

砂石生產工藝也逐步完善到應有盡有，還有專門用于人工砂生產的破碎和篩分系統以及防塵防污染的設備和系統，有可移動式或半移動式生產線等等。

物料含泥量大（當含泥量大于%時）應當采用濕式篩分，或預先洗礦。而且，年開始，三大巨頭拋棄年度價格機制，采取季度定價，價格變動周期大幅縮短，價格進一步向現貨市場價貼近，總體價格自然上漲。

綠色經濟是兼顧生態環保、可持續性發展產業的發展模式，把三位一體做為綠色經濟的目標體系，生態農業、循環工業、持續服務產業三位一體具體實施。進入年，鄭州黎明礦機加快了移動式破碎站產品研發的步子，近日自主研制的YDS型反擊式移動破碎站正在車間里緊張有序的裝配，該反擊式破碎站不久裝配完成將要發往俄羅斯石灰石礦山，這臺反擊式移動破碎機是根據客戶礦山實際應用而研發的新型移動破碎站。

玄武巖破碎設備。鄭州黎明礦機經過數十年研究，在硬物料如：玄武巖、花崗巖、河卵石等破碎整形技術比較先進，黎明制砂設備在國內許多地方獲得成功應用，如浙江湖州時產噸河卵石制砂生產線兩條、四川眉山時產噸花崗巖碎石生產線、福州日產噸的玄武巖制砂生產線、山西長治年產萬噸碎石制砂生產線、山東年產萬噸破石機......由于篇幅有限，不再一一列舉！高速公路用玄武巖優質骨料。小知識SMA路面技術的講解：。玄武巖立式沖擊破碎機，又稱PL制砂機,該設備采用石打石和石打鐵兩種工藝結合，破碎出的骨料粒型優異，針片狀含量