近年來(lái)所有在建高鐵項(xiàng)目總投資規(guī)模接近萬(wàn)億元，這將對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)生約億元的需求。鄭州黎明機(jī)械現(xiàn)已生產(chǎn)的移動(dòng)式破碎站有(包括標(biāo)準(zhǔn)型，閉路型，單機(jī)組合型，多組合型)：輪胎式系列移動(dòng)破碎站，顎式移動(dòng)破碎站，圓錐破移動(dòng)式破碎站，反擊破移動(dòng)破碎站，圓錐破給料移動(dòng)破碎站，立軸沖擊破移動(dòng)破碎站等。

人工砂應(yīng)用市場(chǎng)的擴(kuò)大也表明我國(guó)砂石業(yè)整體水平在提高。

作為行業(yè)協(xié)會(huì)，近年來(lái)完成了砂石標(biāo)準(zhǔn)的修訂及宣貫，培訓(xùn)了２０００多名推廣應(yīng)用人工機(jī)制砂人員，推出了輝縣砂資源管理模式等工作，在行業(yè)管理方面取得了一定的效果。因此也會(huì)加大對(duì)反擊式破碎機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量要求。

制砂機(jī)（沖擊式破碎機(jī)）在生產(chǎn)線中主要用于軟或中硬和極硬物料的破碎、整形，石料粗破后的由膠帶輸送機(jī)送入到制砂機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎，細(xì)碎后的物料被輸送到振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，達(dá)到成品粒度要求的物料被送入洗砂機(jī)清洗，清洗后由成品輸送帶輸出即為成品沙子也稱人工砂！該制砂機(jī)產(chǎn)出的成品粒度可按用戶的需求進(jìn)行組合和分級(jí)。、運(yùn)行中要注意檢查筒體是否漏漿，認(rèn)真觀察電流、電壓、給料、給水是否正常，每半小時(shí)檢查一次電機(jī)及主軸溫度不大于°С，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

太鋼、寶鋼也紛紛在有色企業(yè)參股。國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)資深專家徐向春對(duì)筆者表示，河北鋼鐵和寶鋼動(dòng)機(jī)各不相同，有色金屬屬于“不好啃的香餑餑”，不會(huì)成為鋼鐵企業(yè)趨勢(shì)性的擴(kuò)張領(lǐng)域。在礦山機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策，在設(shè)備技術(shù)改造方面給予稅收優(yōu)惠政策，來(lái)鼓勵(lì)企業(yè)積極進(jìn)行設(shè)備的技術(shù)改造，提高礦石破碎加工過(guò)程的技術(shù)水平。

南非煤礦