如果不實(shí)現(xiàn)建筑垃圾資源化，建筑垃圾排放的矛盾就會(huì)馬上顯現(xiàn)出來(lái)，如果不馬上行動(dòng)起來(lái)，采取強(qiáng)有力的措施，幾年后，垃圾圍城的局面就會(huì)呈現(xiàn)在我們的面前。

事實(shí)上，廢棄混凝土是一種可再生資源，廢棄混凝土的處理應(yīng)以“減量化、重復(fù)使用、循環(huán)再生”為原則，目前廢棄混凝土再生利用主要有以下。個(gè)途徑：、將廢棄混凝土破碎后作為建筑物基礎(chǔ)墊層或道路基層，這是廢棄混凝土簡(jiǎn)單的利用方法，也是目前我國(guó)對(duì)廢棄混凝土常用的再生利用方法。一般而言，移動(dòng)破碎站的產(chǎn)量越大，分級(jí)細(xì)致價(jià)格就越高;固定建筑垃圾處理設(shè)備是一套固定的流水線(xiàn)工藝，與移動(dòng)式建筑垃圾處理設(shè)備相比缺少了移動(dòng)性的功能，技術(shù)要求有一定的懸殊，設(shè)計(jì)工藝也相對(duì)較為嚴(yán)格，因此固定式建筑垃圾處理機(jī)相比移動(dòng)破碎站價(jià)格較低，一般在-萬(wàn)元之間。而中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)壟斷了國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車(chē)制造市場(chǎng)幾乎%的份額；國(guó)外市場(chǎng)方面，我國(guó)鐵路車(chē)輛設(shè)備已經(jīng)具備了較強(qiáng)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來(lái)，出口空間巨大；從國(guó)內(nèi)國(guó)外兩方面來(lái)看，可以預(yù)見(jiàn)兩大鐵路機(jī)車(chē)制造公司的前景十分光明。

多年來(lái)，人們的建筑用沙一直取決于天然砂，天然砂的無(wú)盡開(kāi)采導(dǎo)致資源越來(lái)越少，現(xiàn)如今，人們終于認(rèn)識(shí)到：必須生產(chǎn)機(jī)制砂才能滿(mǎn)足人們?cè)絹?lái)越大的用沙需求量。

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)建筑業(yè)和采礦業(yè)的大力支持下，使采礦業(yè)、建筑業(yè)的快速發(fā)展，選礦廠(chǎng)以及砂石場(chǎng)對(duì)、破碎機(jī)和制砂機(jī)的需求量也在逐年增加。對(duì)建筑用砂、筑路用砂石優(yōu)為適宜，那么如何提高制砂機(jī)的效益，怎么讓它發(fā)揮強(qiáng)大的功能呢？下面介紹幾種常見(jiàn)的方法：、制砂機(jī)選購(gòu)前一定要多做考察，選擇一個(gè)好的制造商