JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術規范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于％～%(質量分數)，石粉含量應小于%～%(質量分數)，并且砂中硅質含量應不低于%(質量分數)．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。

．混凝土抗壓強度與機制砂的粗糙度正相關，粗糙度越大，抗壓強度越高；混凝土抗折強度與機制砂的壓碎值負相關，壓碎值越小，抗折強度越大．混凝土抗壓強度與機制砂壓碎值、混凝土耐磨性與機制砂中Sio含量之間沒有明顯的相關性．粗糙度越大、壓碎值越小的機制砂混凝土耐磨性越好。.。礦石應用給料機均勻的給入破碎機的破碎腔。獨有的進料破碎結構，無需做大的調整，即可滿足用戶制砂、整形、腐蝕物料處理的多種需求。

經濟在不斷的發展，社會在不斷的進步，同時對高效制砂機行業提出了新的要求和期望，其面向國家經濟黎明重大需求，以科學發展觀為指導，實現國民經濟可持續發展。

.應經常檢查螺旋的磨損情況及時更換,以免因螺旋損壞而造成不必要的損失。粗細粒分別浮選能獲得較好的浮選指標，如山西晉城選礦廠采用粗細粒分別浮選工藝，銅精礦品位由原來的%提高到%，整整提高了個百分點，鉛精礦品位由.%提高到.%，提高了個百分點，而且礦產回收率也有相應的提高。由于此篩結構不合理，沒有達到理想的使用效果，以至影響制粉生產，終導致停止使用，因此必需對煤粉網式固定篩進行改造，適應制粉生產的需要。

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